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design sistema kimika, cabinovia per fiat auto e leitner
tipologia product design
azienda fiat auto cliente sid
anno 2000
descrizione
design di un sistema di cabinovie
design Ottorino Piccinato, studenti del master della scuola italiana design
durante un workshop di creatività chi vuol esser visionario? Ottorino Piccinato, stimolato dalla proposta di volare sopra la città di una ragazzina di soli dodici anni, ha l'idea di approfondire la provocazione creativa e di trasferire parte della movimentazione delle persone al di sopra del livello stradale attraverso un sistema di cabinovie

vai al concepimento dell'idea originale

poi trasferisce l'idea agli studenti del master della scuola italiana design i quali si sono impegnati per creare schizzi, rendering e modelli da presentare a fiat

se l'attuale sistema a livello zero presuppone che tutti si spostino appunto allo stesso livello stradale (pedoni, auto, mezzi pubblici, veicoli commerciali, moto e ciclomotori) il sistema di cabinovie in città invece è pensato per volare sopra la città

volare significa che si crea un sistema nuovo e alternativo che presenta i seguenti vantaggi:

- non esistono ingorghi, semafori, stop, precedenze, rotonde, incroci

- il sistema è realizzato ex-novo e quindi è progettabile in base alle reali esigenze della città sulla base di un secolo di esperienza con i normali veicoli pubblici e privati che si muovono su ruote a livello zero

- volare a livello +1 con cabinovie significa che le cabine si muovono agganciate a una fune che mediamente avanza a 6 metri al secondo: la velocità è costante perché è la fune ad essere costante; quindi si può prevedere il tempo di trasferimento con estrema precisione

- volare significa che possiamo osservare il panorama dall'alto e quindi godere di un diverso punto di vista: il viaggio è più piacevole e inoltre molto interessante per i turisti i quali possono ammirare edifici e monumenti che potrebbero essere oscurati da altre costruzioni a livello 0

- il sistema prevede che vengano installate pubblicità sui tetti degli edifici, quindi un'occasione in più a disposizione degli uffici marketing

- negozi e centri commerciali ora possono essere creati anche a un piano elevato perché il sistema viaggia a notevoli altezze
ok, ma come funziona?
il sistema di cabinovie, che abbiamo denominato kimika per il suo concetto di rete, legami, nodi, ecc..; si basa su funi che si muovono a velocità costante, a cui si agganciano le cabine, denominate enzima, in funzione della necessità

cioè, come avviene in montagna nelle cabinovie per sciatori, se c'è molto flusso di persone vengono immesse in rete molte cabine enzima; in caso contrario restano in deposito

ma non è finita qui perché kimika è un progetto completo che prevede anche lo spostamento dalle stazioni fino a casa o al lavoro

le cabine enzima, a forma di nuvola, sono in grado di ospitare persone a piedi e anche piccoli veicoli monoposto e biposto, denominati atomo

questi veicoli sono fondamentali in quanto sono utilizzati dagli utenti per recarsi verso le stazioni della cabinovia; viaggiano sulle cabine con la possibilità di ricaricare le batterie (sono a propulsione elettrica), e poi scendono per giungere a nuove destinazioni

oltre alle cabine di grandi dimensioni enzima abbiamo previsto anche cabine più ridotte per un viaggio più riservato e meno affollato; queste piccole cabine sferiche, denominate molecola, vengono immesse in rete intervallate a quelle più grandi

è stata progettata anche una versione asimmetrica e allungata della molecola, una sorta di cabina lounge, denominata vermone
rassegna stampa
il mattino di Padova
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